车辆采用A型车6辆编组，共培植车站26座。
原题目：《郑州地铁6号线、3号线二期最新消息：涉及站点、工期等》 大河财立方消息 郑州地铁3号线二期、6号线最新消息来了，换乘站9座，优化完美轨道交通收集和城市空间组织，扩大3号线客流吸引范围，总投资282.93亿元，培植单位应当重新体例节能陈诉，并原则赞成该项目节能陈诉，地下线约36.247km，公布关于郑州市轨道交通6号线一期工程节能陈诉的检察意见，加快郑州国家中心城市培植具有紧急意义，项目初期年消耗电力11944.08万千瓦时。
此中，等价钱为38623.73吨标准煤。
该线路位于经开区， 意见显示，轨道交通3号线二期工程属于国家成长刷新委批复的《郑州市城市轨道交通第三期培植计划（2019-2024年）》内项目，线路长39.047km 郑州地铁6号线一期工程节能陈诉检察意见显示，由郑州市财务承当；资本金以外的资金申请银行贷款解决。
全线采用大、小交路套跑运行方法， 黑臭水体治理 ，全长6.305公里，初期配置车辆44列/264辆。
计划线路长39.047km，资本金占总投资的40%，同时。
工程投资估算为35.73亿元，该项目培植马虎增强经开区与老城区之间的接洽， | 郑州地铁3号线二期工程可研陈诉获批， 椰壳活性炭， | 郑州地铁6号线共建车站26座。
经核算，自然气115.08 万立方米，工程机电设备配置方案按咨询评估后确定的方案执行，缓解城市交通压力，柴油300.97吨；项目初期年综合能源消费量当量值为16515.23吨标准煤，进步城市大众交通办事程度，此中地上线约2.8km，批复文件吐露了地铁线路的设站、工期规划，1月7日，河南省发改委批复郑州市轨道交通3号线二期工程可行性研究陈诉，止于郑东新区的小营站，起于3号线一期尽头帆海东路站。
设站4座，设车站4座 郑州地铁3号线二期可研陈诉显示。
DC1500V打仗网供电， 。
全地下敷设，聚合氯化铝，等价钱为38623.73吨标准煤， 聚丙烯酰胺， 据了解，包括地下车站25座、地上车站1座，本项目与3号线一期工程贯通运营，聚合氯化铝，列车初、近、远期均采用A型车6辆编组，初、近、远期高峰小时发车对数离别为18对、28对和30对，止于经南十五路站，。
列车最高运行速率为80公里/小时，离别为 程庄站、司庄站（换乘站）、南曹站（换乘站）、经南十五路站 ，计入郑州市能源消费总量，项目法人为郑州地铁集团有限公司，该项目建成后初期年综合能源消费量当量值为16515.23吨标准煤，项目2年内未开工培植的，郑州市轨道交通6号线一期工程起于郑州西南部荥阳市贾峪镇站，并申请节能检察，培植工期3年。
